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          10月乘用車產銷降幅收窄 新能源汽車產銷已接近40萬輛
          10月汽車產銷繼續呈現恢復態勢,在乘用車的帶動下總體形勢有好轉跡象。

          10月乘用車產銷降幅收窄 新能源汽車產銷已接近40萬輛

          來源:華龍網-新重慶客戶端2021-11-10

          中國汽車工業協會月度信息發布會  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          華龍網-新重慶客戶端11月10日20時訊(張世釗)11月10日,中國汽車工業協會召開月度信息發布會;從當月情況來看,10月,汽車產銷繼續呈現恢復態勢,在乘用車的帶動下,降幅明顯收窄,總體形勢有好轉跡象;雖然汽車產銷形勢壓力較大,但是行業仍然不乏亮點:新能源汽車產銷連創新高,月產銷已接近40萬輛水平;同時,受海外市場恢復及新能源汽車出口增長的拉動,本月汽車出口也又一次刷新歷史記錄。

          10月乘用車產銷降幅收窄 豪華車快速增長

          10月,汽車產銷分別完成233.0萬輛和233.3萬輛,環比分別增長12.2%和12.8%,同比分別下降8.8%和9.4%,降幅比9月分別收窄9.1和10.2個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別增長1.4%和1.5%,而8月、9月連續兩個月低于2019年水平,說明三季度出現的供應緊張的局面有所緩解。1-10月,汽車產銷分別完成2058.7萬輛和2097.0萬輛,同比分別增長5.4%和6.4%,增幅比1-9月繼續回落2.1和2.3個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別增長0.6%和1.4%,增幅比1-9月分別擴大0.2和0.1個百分點。

          10月汽車銷售情況  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          10月,乘用車銷量環比延續較快增長,同比降幅比上月有所收窄;產銷分別完成198.8萬輛和200.7萬輛,環比分別增長12.5%和14.6%,同比分別下降4.7%和5.0%,降幅比9月分別收窄9.2和11.5個百分點。1-10月,乘用車產銷分別完成1664.8萬輛和1687.1萬輛,同比分別增長8.6%和8.8%,增幅比1-9月繼續回落2.1和2.2個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別下降2.3%和1.9%,降幅比1-9月分別收窄0.6和0.8個百分點。

          10月汽車銷售情況  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          分車型來看,10月乘用車主要品種中,與上月相比,四大類乘用車銷量呈不同程度增長,交叉型乘用車增速更為明顯;與上年同期相比,四大類乘用車品種銷量均呈下降。1-10月,在乘用車主要品種中,與上年同期相比,四大類乘用車品種產銷均呈增長,增速比1-9月繼續回落。值得一提的是,國內10月生產的豪華車銷量完成30.3萬輛,同比增長12.9%,增速較9月由負轉正;1-10月,國內生產的豪華車銷量完成279.3萬輛,同比增長21.7%,高于乘用車累計增速12.9個百分點。

          10月乘用車銷售情況 中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          10月新能源汽車產銷再創新高 純電動和插電式增勢迅猛

          10月,新能源汽車市場總體延續了良好表現,產銷環比和同比繼續保持增長,產銷量再創歷史新高,分別達到39.7萬輛和38.3萬輛,環比增長12.5%和7.2%,同比增長均為1.3倍。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,純電動和插電式混合動力汽車產銷保持增長;與上年同期相比,純電動和插電式混合動力汽車產銷增勢依舊迅猛。

          10月新能源汽車銷量  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          具體來看,10月,插電式混合動力汽車產銷均完成6.8萬輛,同比分別增長1.7倍和1.5倍;燃料電池汽車產銷分別完成59輛和47輛,同比分別下降23.4%和40.5%。從細分車型來看,純電動汽車、插電式混合動力汽車的產銷也均刷新記錄。10月新能源汽車市場滲透率繼續維持歷史高位,為16.4%,新能源乘用車市場滲透率達到18.2%。

          10月新能源汽車銷量  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          1-10月,新能源汽車產銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛,同比均增長1.8倍。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動和插電式混合動力汽車產銷同樣延續了高速增長勢頭。其中純電動汽車產銷分別完成213.2萬輛和210.5萬輛,同比均增長1.9倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成43.3萬輛和43.7萬輛,同比分別增長1.2倍和1.4倍;燃料電池汽車產銷分別完成940輛和953輛,同比分別增長45.3%和44.8%。

          10月中國品牌乘用車市場份額上升 法系品牌增長迅猛

          10月,中國品牌乘用車依然呈良好表現,銷量環比和同比均呈增長,總體表現繼續好于乘用車全行業。共銷售95.2萬輛,環比增長16.0%,同比增長9.2%,占乘用車銷售總量的47.5%,占有率比上月提升0.6個百分點,比上年同期提升6.2個百分點。在主要外國品牌中,與上月相比,美系品牌銷量增速略低,其他外國品牌均呈快速增長;與上年同期相比,法系銷量保持迅猛增長,美系也呈較快增長,其他外國品牌均呈下降。

          10月中國品牌乘用車市場份額  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          10月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為35.6%、54.1%和72.9%。與上月相比,中國品牌SUV、MPV市場占有率均呈增長,中國品牌轎車有所下降;與上年同期相比,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率繼續保持增長,中國品牌轎車市場占有率增長更為明顯。

          10月乘用車各系別市場份額  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          1-10月,中國品牌乘用車共銷售738.7萬輛,同比增長28.1%,占乘用車銷售總量的43.8%,占有率比上年同期提升6.6個百分點。在主要外國品牌中,與上年同期相比,韓系銷量呈較快下降,德系和日系降幅略低,美系和法系均呈快速增長。1-10月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為30.6%、51.9%和68.6%,與上年同期相比,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈增長。

          汽車渝評

          中汽協認為:四季度,隨著宏觀經濟穩中向好發展,汽車消費需求仍然穩定;但供給端仍存在不確定性,總體供應形勢仍然供不應求。此外,各地有序用電增加了汽車產業潛在的產業鏈斷供風險;電費上漲、原材料價格持續高位加大企業成本壓力。綜合上述因素來看,全年汽車產銷量將比去年略有增長,但低于預期。

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          10月乘用車產銷降幅收窄 新能源汽車產銷已接近40萬輛

          2021-11-10 20:05:00 來源: 0 條評論

          中國汽車工業協會月度信息發布會  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          華龍網-新重慶客戶端11月10日20時訊(張世釗)11月10日,中國汽車工業協會召開月度信息發布會;從當月情況來看,10月,汽車產銷繼續呈現恢復態勢,在乘用車的帶動下,降幅明顯收窄,總體形勢有好轉跡象;雖然汽車產銷形勢壓力較大,但是行業仍然不乏亮點:新能源汽車產銷連創新高,月產銷已接近40萬輛水平;同時,受海外市場恢復及新能源汽車出口增長的拉動,本月汽車出口也又一次刷新歷史記錄。

          10月乘用車產銷降幅收窄 豪華車快速增長

          10月,汽車產銷分別完成233.0萬輛和233.3萬輛,環比分別增長12.2%和12.8%,同比分別下降8.8%和9.4%,降幅比9月分別收窄9.1和10.2個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別增長1.4%和1.5%,而8月、9月連續兩個月低于2019年水平,說明三季度出現的供應緊張的局面有所緩解。1-10月,汽車產銷分別完成2058.7萬輛和2097.0萬輛,同比分別增長5.4%和6.4%,增幅比1-9月繼續回落2.1和2.3個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別增長0.6%和1.4%,增幅比1-9月分別擴大0.2和0.1個百分點。

          10月汽車銷售情況  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          10月,乘用車銷量環比延續較快增長,同比降幅比上月有所收窄;產銷分別完成198.8萬輛和200.7萬輛,環比分別增長12.5%和14.6%,同比分別下降4.7%和5.0%,降幅比9月分別收窄9.2和11.5個百分點。1-10月,乘用車產銷分別完成1664.8萬輛和1687.1萬輛,同比分別增長8.6%和8.8%,增幅比1-9月繼續回落2.1和2.2個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別下降2.3%和1.9%,降幅比1-9月分別收窄0.6和0.8個百分點。

          10月汽車銷售情況  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          分車型來看,10月乘用車主要品種中,與上月相比,四大類乘用車銷量呈不同程度增長,交叉型乘用車增速更為明顯;與上年同期相比,四大類乘用車品種銷量均呈下降。1-10月,在乘用車主要品種中,與上年同期相比,四大類乘用車品種產銷均呈增長,增速比1-9月繼續回落。值得一提的是,國內10月生產的豪華車銷量完成30.3萬輛,同比增長12.9%,增速較9月由負轉正;1-10月,國內生產的豪華車銷量完成279.3萬輛,同比增長21.7%,高于乘用車累計增速12.9個百分點。

          10月乘用車銷售情況 中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          10月新能源汽車產銷再創新高 純電動和插電式增勢迅猛

          10月,新能源汽車市場總體延續了良好表現,產銷環比和同比繼續保持增長,產銷量再創歷史新高,分別達到39.7萬輛和38.3萬輛,環比增長12.5%和7.2%,同比增長均為1.3倍。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,純電動和插電式混合動力汽車產銷保持增長;與上年同期相比,純電動和插電式混合動力汽車產銷增勢依舊迅猛。

          10月新能源汽車銷量  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          具體來看,10月,插電式混合動力汽車產銷均完成6.8萬輛,同比分別增長1.7倍和1.5倍;燃料電池汽車產銷分別完成59輛和47輛,同比分別下降23.4%和40.5%。從細分車型來看,純電動汽車、插電式混合動力汽車的產銷也均刷新記錄。10月新能源汽車市場滲透率繼續維持歷史高位,為16.4%,新能源乘用車市場滲透率達到18.2%。

          10月新能源汽車銷量  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          1-10月,新能源汽車產銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛,同比均增長1.8倍。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動和插電式混合動力汽車產銷同樣延續了高速增長勢頭。其中純電動汽車產銷分別完成213.2萬輛和210.5萬輛,同比均增長1.9倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成43.3萬輛和43.7萬輛,同比分別增長1.2倍和1.4倍;燃料電池汽車產銷分別完成940輛和953輛,同比分別增長45.3%和44.8%。

          10月中國品牌乘用車市場份額上升 法系品牌增長迅猛

          10月,中國品牌乘用車依然呈良好表現,銷量環比和同比均呈增長,總體表現繼續好于乘用車全行業。共銷售95.2萬輛,環比增長16.0%,同比增長9.2%,占乘用車銷售總量的47.5%,占有率比上月提升0.6個百分點,比上年同期提升6.2個百分點。在主要外國品牌中,與上月相比,美系品牌銷量增速略低,其他外國品牌均呈快速增長;與上年同期相比,法系銷量保持迅猛增長,美系也呈較快增長,其他外國品牌均呈下降。

          10月中國品牌乘用車市場份額  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          10月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為35.6%、54.1%和72.9%。與上月相比,中國品牌SUV、MPV市場占有率均呈增長,中國品牌轎車有所下降;與上年同期相比,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率繼續保持增長,中國品牌轎車市場占有率增長更為明顯。

          10月乘用車各系別市場份額  中國汽車工業協會供圖 華龍網發

          1-10月,中國品牌乘用車共銷售738.7萬輛,同比增長28.1%,占乘用車銷售總量的43.8%,占有率比上年同期提升6.6個百分點。在主要外國品牌中,與上年同期相比,韓系銷量呈較快下降,德系和日系降幅略低,美系和法系均呈快速增長。1-10月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為30.6%、51.9%和68.6%,與上年同期相比,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈增長。

          汽車渝評

          中汽協認為:四季度,隨著宏觀經濟穩中向好發展,汽車消費需求仍然穩定;但供給端仍存在不確定性,總體供應形勢仍然供不應求。此外,各地有序用電增加了汽車產業潛在的產業鏈斷供風險;電費上漲、原材料價格持續高位加大企業成本壓力。綜合上述因素來看,全年汽車產銷量將比去年略有增長,但低于預期。

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